Le stress et les avantages des appels vidéo pour les personnes atteintes de troubles du spectre autistique

Cette étude compare les niveaux de stress et les avantages des appels vidéo entre les personnes ayant une prédisposition et un diagnostic de trouble du spectre autistique (TSA) et les personnes ayant un développement typique (DT). Les participants ont été recrutés via Internet et 151 des 252 répondants qui ont répondu à l’enquête Web ont été inclus dans l’analyse (groupe TSA : 76 ; groupe TD : 75).

Les résultats des tests montrent que le groupe TSA préfère probablement les appels vidéo plus que le groupe TD. L’analyse a montré que le groupe TSA était plus susceptible de percevoir du stress en raison des stimuli lumineux de l’écran et des difficultés à se concentrer sur une conversation en raison des stimuli visuels. Cependant, ils notent également la capacité à faire face aux facteurs de stress en contrôlant l'appareil comme un avantage des appels vidéo. Ces résultats soulignent l’importance de créer un environnement de communication qui réduit le stress et maximise les avantages des appels vidéo pour les personnes atteintes de TSA. Les participants ont été recrutés par l’intermédiaire d’organisations liées au TSA et des médias sociaux. L’enquête comprenait des données démographiques, le questionnaire sur l’autisme (AQ-J-16) et des questions ouvertes sur le stress et les avantages des appels vidéo.

L’analyse des préférences de communication a montré que le groupe TSA préférait les appels vidéo par rapport aux personnes atteintes de TD. Cela va à l’encontre des recherches précédentes qui ont montré que les personnes atteintes de TSA trouvaient les appels vidéo moins confortables. Dans le même temps, le groupe TSA a souligné que le stress dû aux stimuli visuels et les difficultés de concentration sur la conversation étaient les principales sources de stress.

Créer un environnement qui réduit le stress et améliore les avantages des appels vidéo est un objectif important pour soutenir les personnes atteintes de TSA.

Source : https://journals.plos.org/plosone/article?id=10.1371/journal.pone.0283526